Eloop erfindet Carsharing neu und beteiligt Kund*innen

In jeder Grossstadt gibt es zu viele Autos und zu viele Emissionen. Mit diesem Problem konfrontiert, überlegten sich Nico Prugger und Leroy Hofer während eines Urlaubs im verkehrsgeplagten Kapstadt, wie man das Verkehrsaufkommen und damit die Emissionen in Grossstädten reduzieren kann. Und zwar mit einem Lösungsansatz, der mehr abdeckt als bisherige Konzepte. Schnell war klar: Möglichst unkompliziertes Carsharing mit ausschliesslich Elektroautos wäre ein erster Lösungsansatz. Doch wie dem Ganzen noch einen Extraschub verleihen? Zum Beispiel, indem man die Kund*innen zu Miteigentümer*innen macht und sie am Erfolg mitverdienen lässt.

Schnell wurde aus dieser Idee Ernst: Zurück aus dem Urlaub entwickelten die beiden die Idee zu einem Geschäftsmodell. Sie gründeten zusammen mit Frederic Nachbauer eine GmbH, wenig später komplettierte Maximilian Schalkhammer das junge Inhaberteam. Und 2019 lancierten sie den Carsharing-Service ELOOP (Eloop), «den ersten Carsharing-Service in Wien, der ausschliesslich auf Elektroautos setzt». Die Flotte umfasste zu Beginn 25 Elektrofahrzeuge verschiedener Marken. Nur vier Jahre später ist sie auf 200 Teslas angewachsen.

Flexibler als ein Privatfahrzeug

Ihr Anspruch ans Carsharing war klar: «Die Nutzung muss so flexibel oder besser noch flexibler sein als der Besitz eines Privatfahrzeugs. Sonst wechselt niemand», erklärt Nico Prugger den «Free-Floating-Ansatz» von Eloop. Free-Floating-Ansatz? «Vier von fünf unserer Kund*innen fahren von A nach B, nicht von A nach A. Darum müssen sie bei unserem Carsharing den Tesla nicht an eine fixe Station zurückbringen, sondern können das Auto irgendwo in der Zone abstellen, die fast ganz Wien inklusive kostenlosen Parkierens auf allen öffentlichen Parkplätzen umfasst. Wien wird so zu einer einzigen grossen Zone, von wo aus man die Autofahrt starten oder beenden kann.» Reservation, «Autoschlüssel» und Bezahlung – alles ist unkompliziert in einer App integriert und von jeder Person nach einer einmaligen Registrierung nutzbar.

Dank Token und Blockchain mitverdienen

Wer will – und das ist aktuell etwa ein Drittel der Eloop-Community mit rund 100 000 User*innen – kann nicht «nur» Kund*in sein, sondern sich an der Wertschöpfungskette beteiligen und an jeder Fahrt mitverdienen. Dies ist möglich dank eines speziell entwickelten Security-Tokens, mit dem sich jede Person virtuell an der Carsharing-Flotte beteiligen kann. Die Blockchain-Technologie dahinter sorgt für volle Transparenz. Sehr vereinfacht erklärt kann sich dank des Tokens jede Person einen kleinen Teil eines Teslas aus der Flotte kaufen und verdient so bei jeder Fahrt des Autos mit. Also ein genossenschaftliches Prinzip, vollkommen digitalisiert. Möglich ist dies dank der von Eloop entwickelten Technologie, die weltweit die erste Tokenisierung von Fahrzeugen ermöglicht. Token-Halter*innen sehen jederzeit, wie weit die Autos gefahren sind und was sie an ihren Fahrten verdient haben. Der Verdienst lässt sich in verschiedenen Währungen auszahlen oder in Eloop-Fahrtguthaben umwandeln.

«Somit ist Carsharing nicht nur ein gemeinsames Nutzen der Autos, sondern die beteiligten Kund*innen verdienen an den Autos mit», erklärt Leroy Hofer. «Ein Ansatz, der sich lohnt, denn die lokale Community wird somit wirklich Teil der lokalen Mobilitätslösung. Dies sieht man allein schon daran, wie hoch die Sorge ist, die die beteiligten Nutzer*innen zu den Autos tragen. So entsteht richtiges Carsharing in unseren Augen.»

Eine zukunftsträchtige Technologie für die Nachhaltigkeit

Der Nachhaltigkeitsgedanke steht bei Eloop weit vorne und umfasst beim Carsharing vor allem die Einsparung von CO₂. Dies wurde bereits belohnt: So hat das Wiener Start-up eine Förderung vom österreichischen Bundesministerium für Tourismus und Nachhaltigkeit erhalten. Diese basiert auf der Menge CO₂, die dank des Services von Eloop eingespart wurde. Davon ausgehend, dass ein Carsharing-Auto bis zu drei Privatfahrzeuge ersetzt, Eloop nur Elektroautos besitzt und die Autos nur mit Ökostrom lädt, beträgt die eingesparte CO₂-Menge von 2019 bis 2023 bereits über 3000 Tonnen. «Und dies allein durch den Carsharing-Service. Mit unserer Tokenisierung möchten wir aber diversen anderen Unternehmen ermöglichen, ihre nachhaltigen Technologien zu verbreiten», blickt Leroy Hofer in die Zukunft. Und dies ist genau der Punkt, an dem Unternehmen wie Energie 360° ins Spiel kommen. Denn: Warum nicht auch Photovoltaikanlagen oder sonstige nachhaltigen Energieprodukte tokenisieren und so die Kund*innen daran beteiligen?

«Eine Technologie mit Zukunftspotenzial», findet auch Metin Zerman, Leiter Start-up Investments bei Energie 360°: «Bei Energie 360° sind wir überzeugt von der Innovationskraft von Eloop. Ihre tokenbasierte Sharing-Plattform ist eine Pionierleistung, die weit über die Mobilität hinausgeht. Durch aktive Community-Beteiligung und dezentrale Energieerzeugung leistet Eloop einen entscheidenden Beitrag zu unseren Klimazielen. Wir freuen uns, diese transformative Reise mitzugestalten.» Zurzeit arbeiten die beiden Unternehmen daran, ein erstes Pilotprojekt mit Photovoltaik zu realisieren.

Vom Carsharing-Start-up zum Software-Start-up

So wurde Eloop vom Carsharing-Start-up zum Software-Start-up. Der Fokus liegt neben dem E-Carsharing-Service in Wien zurzeit darauf, die Tokenisierungstechnologie international zu vertreiben. «Wir wollen die echte Welt mit der digitalen Blockchain verbinden und damit Menschen ermöglichen, sich ganz einfach an innovativen, nachhaltigen Lösungen zu beteiligen», schildert Leroy Hofer die Vision von Eloop.