Eloop réinvente l’autopartage et fait participer sa clientèle

Les grandes villes sont saturées par les voitures et leurs émissions. Face à ce problème, Nico Prugger et Leroy Hofer ont réfléchi à des solutions pour réduire le volume du trafic et donc les émissions, alors qu’ils étaient en vacances dans la métropole sud-africaine Le Cap, où la circulation est très dense. Leur approche est plus aboutie que les concepts existants. Leur idée novatrice était de proposer une solution d’autopartage très simple, composée exclusivement de voitures électriques. Pour donner un élan supplémentaire à leur projet, ils ont eu l'idée de permettre à la clientèle de devenir copropriétaire et d’avoir sa part du gâteau.

Très vite, leur idée prend forme. De retour de vacances, les deux hommes passent à l’action et développent un modèle commercial. Ils créent une Sàrl avec Frederic Nachbauer. Peu après, Maximilian Schalkhammer vient compléter la jeune équipe de propriétaires. En 2019, ils créent le service d’autopartage ELOOP (Eloop), «le premier service d’autopartage viennois qui mise exclusivement sur les voitures électriques». Au début, la flotte se compose de 25 véhicules électriques de différentes marques. À peine quatre ans plus tard, elle compte 200 Tesla.

Plus flexible qu’un véhicule privé

Leur exigence vis-à-vis de l’autopartage était claire: «L’utilisation doit être aussi flexible, ou mieux encore, plus flexible que la possession d'un véhicule privé. Sinon, personne ne changera», explique Nico Prugger à propos de l’approche «free-floating» d’Eloop. En quoi consiste l’approche free-floating? «Parmi notre clientèle, quatre personnes sur cinq se déplacent d’un point A à un point B, et non d'un point A à un point A. Grâce à notre autopartage, elles n’ont donc pas besoin de ramener la Tesla à une station fixe, mais peuvent laisser la voiture n’importe où dans la zone qui couvre presque toute la ville de Vienne, avec stationnement gratuit sur toutes les places de parc publiques. Vienne devient ainsi une seule grande zone à partir de laquelle on peut commencer ou terminer son trajet en voiture.» Réservation, «clé de voiture» et paiement – tout est intégré de manière simple dans une application et utilisable par n’importe qui après une inscription unique.

Gagner de l’argent grâce aux tokens et à la blockchain

Celles et ceux qui le souhaitent – et c’est actuellement le cas d’environ un tiers de la communauté Eloop, qui compte quelque 100 000 utilisateurs·trices – peuvent non seulement être de «simples» client·e·s, mais aussi participer à la chaîne de création de valeur et gagner de l’argent lors de chaque trajet. C’est possible grâce à un security token spécialement conçu, qui permet à toute personne de participer virtuellement à la flotte d’autopartage. La technologie blockchain, qui se cache derrière, garantit une transparence totale. Pour faire simple, toute personne peut, grâce au token, acheter une petite partie d’une Tesla de la flotte et gagner ainsi de l’argent lors de chaque trajet effectué par la voiture. Il s’agit donc d’un principe coopératif entièrement numérisé. Ceci est possible grâce à la technologie développée par Eloop, la première au monde à permettre la tokenisation de véhicules. Les personnes qui possèdent des tokens peuvent consulter à tout moment la distance parcourue par les voitures et ce qu’elles ont gagné grâce à leurs trajets. Les gains peuvent être versés dans différentes devises ou convertis en crédits de trajet Eloop.

«L’autopartage ne se limite donc pas à une utilisation partagée des voitures, puisque la clientèle qui participe gagne aussi de l’argent sur les voitures», explique Leroy Hofer. «C’est une approche qui en vaut la peine, car la communauté locale devient ainsi réellement partie prenante de la solution de mobilité locale. Pour s’en convaincre, il suffit de voir à quel point les utilisateurs·trices participant·e·s se soucient des voitures. C’est ainsi que naît à nos yeux le véritable autopartage.»

Une technologie d’avenir au service de la durabilité

Chez Eloop, le développement durable est une priorité et, dans le cas de l’autopartage, il s’agit avant tout d’économiser du CO₂. Cette démarche a déjà été récompensée, puisque la start-up viennoise a reçu une subvention du ministère fédéral autrichien du tourisme et du développement durable, qui se base sur la quantité de CO₂ économisée grâce au service d’Eloop. Sachant qu’une voiture en autopartage remplace jusqu’à trois véhicules privés, qu’Eloop ne possède que des voitures électriques et ne recharge les voitures qu’avec du courant écologique, la quantité de CO₂ économisée entre 2019 et 2023 s’élève déjà à plus de 3000 tonnes. «Et ce, uniquement grâce au service d’autopartage. Grâce à notre tokenisation, nous souhaitons également permettre à diverses autres entreprises de diffuser leurs technologies durables», déclare Leroy Hofer, qui se projette dans le futur. Et c’est précisément là que des entreprises comme Energie 360° entrent en jeu. En effet, pourquoi ne pas tokeniser des installations photovoltaïques ou d’autres produits énergétiques durables et faire ainsi participer la clientèle?

«C’est une technologie avec un potentiel d’avenir», estime également Metin Zerman, responsable des investissements dans les start-up chez Energie 360°: «Chez Energie 360°, nous sommes convaincus de la capacité d’innovation d’Eloop. Leur plateforme de partage basée sur les tokens est un travail de pionnier qui va bien au-delà de la mobilité. Grâce à une participation active de la communauté et à une production d’énergie décentralisée, Eloop apporte une contribution décisive à nos objectifs climatiques. Nous nous réjouissons de participer à cette aventure transformatrice.» Actuellement, les deux entreprises travaillent à la mise en place d’un premier projet pilote basé sur le photovoltaïque.

De la start-up d’autopartage à la start-up de logiciels

La start-up d’autopartage Eloop est donc devenue une start-up de logiciels. Outre le service d’autopartage en ligne à Vienne, la priorité est actuellement de commercialiser la technologie de tokenisation à l’échelle internationale. «Notre objectif est de connecter le monde réel à la blockchain numérique et de permettre ainsi aux gens de contribuer simplement à des solutions innovantes et durables», explique Leroy Hofer à propos de la vision d’Eloop.